Omoda 4 híbrido chega ao Brasil em 2026 com produção local
O mercado automotivo brasileiro se prepara para a chegada de um novo player no segmento dos SUVs compactos: o Omoda 4 SUV híbrido. O modelo, que tem o passaporte carimbado desde o ano passado, confirma a estratégia da Omoda, braço do grupo Chery, de ampliar seu portfólio de SUVs e atrair um público ainda maior.
A chegada do Omoda 4 sela a aposta da marca no mercado de compactos, posicionando o SUV abaixo do Omoda 5 e mirando em um maior volume de vendas. A previsão é de que o lançamento do SUV híbrido (HEV) ocorra já no último trimestre de 2026, marcando uma nova etapa na história da fabricante chinesa no Brasil.
Omoda 4 SUV híbrido: Motorização inovadora e destaque no torque
Uma das grandes apostas do Omoda 4 SUV híbrido está na sua motorização, criada praticamente do zero pela fabricante. O conjunto híbrido pleno (HEV) une um motor 1.0 turbo de três cilindros a um propulsor elétrico, oferecendo economia e desempenho. Apesar disso, a versão flex — apta a ser abastecida tanto com etanol quanto com gasolina — está prevista apenas para 2027.
Ao contrário do antigo 1.0 turbo do Caoa Chery Tiggo 3X, o novo propulsor é completamente novo, com potência estimada em torno de 130 cv. O grande diferencial, porém, está no torque: durante a apresentação oficial em Wuhu, uma foto da traseira revelou a inscrição 225T, indicando 225 Nm, ou seja, 22,9 kgfm. Com esse valor, o Omoda 4 promete ser o SUV compacto com maior torque do segmento, um grande diferencial para quem busca performance no dia a dia.
Design e equipamentos: personalidade forte para o Omoda 4 SUV híbrido
O Omoda 4 SUV híbrido chega ao país com a missão de rivalizar com veículos já consolidados como Volkswagen Tera, Fiat Pulse e Renault Kardian. Apesar de ser um híbrido pleno, o SUV terá tamanho de destaque com seus 4,40 metros de comprimento — parâmetro semelhante ao Jeep Compass, que é considerado um SUV de porte médio. A distância entre-eixos de 2,62 metros também garante bom espaço interno.
Visualmente, a inspiração nos super SUVs fica evidente. Os faróis de LED possuem recorte agressivo, descendo até o para-choque dianteiro, enquanto a traseira traz o estilo já visto no Omoda 7, com lanternas conectadas por uma barra luminosa. O nome do modelo chegou a ser Omoda 3 no início, mas a fabricante optou pela mudança para alinhar o produto ao restante da gama. Isso transmite mais coerência à estratégia da marca.
No interior, o destaque vai para a central multimídia vertical e um quadro de instrumentos digital compacto. Os itens de conforto e tecnologia merecem menção: espere por freio de estacionamento eletrônico, bancos revestidos em couro e carregador de celular por indução, especialmente nas versões mais completas. Vale pontuar que alguns elementos são compartilhados com outros modelos do grupo, como o volante do extinto Tiggo 3X. Porém, detalhes como luzes ambientes em LED elevam o padrão do acabamento, garantindo sofisticação ao segmento.
Omoda 4 SUV híbrido: Preço competitivo entre os rivais
O preço é outro ponto decisivo para o sucesso do Omoda 4 SUV híbrido no Brasil. Os primeiros indícios indicam valores entre R$ 120 mil e R$ 140 mil, uma faixa estratégica para conquistar consumidores que buscam por SUVs compactos completos. Para referência, o Omoda 5 parte de R$ 164.990, abrindo boa margem para o novo modelo.
Se comparado à concorrência, o Volkswagen Tera custa R$ 146.190 em sua versão topo de linha Highline, o Renault Kardian chega a R$ 149.990 na versão Iconic e o Fiat Pulse Impetus híbrido leve é comercializado a R$ 151.490. O verdadeiro diferencial do Omoda 4, entretanto, é o sistema híbrido pleno (HEV), semelhante ao prestigiado Toyota Corolla Cross, potencializando eficiência, economia e desempenho em um compacto.
Produção nacional do Omoda 4 SUV híbrido: estratégia para conquistar o mercado
Para aumentar ainda mais a competitividade, o SUV compacto da Omoda será produzido no Brasil em regime CKD. Os componentes serão importados da China e montados na fábrica da JLR em Itatiaia (RJ). A negociação entre a Omoda Jaecoo, sinergia de marcas chinesas do grupo Chery, e a montadora britânica já está em vias de conclusão. Assim que finalizada, a planta será dedicada à operação chinesa, visto que a JLR encerra sua produção local após dez anos atuando no país.
Desde o início da operação da Omoda Jaecoo no Brasil, em abril de 2025, esse movimento era planejado para fortalecer a marca no território nacional. O Omoda 4 tem grandes chances de ser o primeiro modelo nacional da Omoda, impulsionando as vendas e consolidando sua presença entre os SUVs compactos híbridos.
Em resumo, o Omoda 4 SUV híbrido chegará ao Brasil com produção local, foco em tecnologia, alto torque e preço competitivo. Tudo isso promete agitar o segmento dos SUVs compactos a partir de 2026.
