Volkswagen Saveiro sairá de linha em 2027 após 45 anos

Após quase meio século presente nas ruas brasileiras, a notícia de que a Saveiro sai de linha em breve marca o fim de uma era no segmento das picapes pequenas no Brasil. Com uma trajetória de 45 anos, este modelo icônico deixará de ser fabricado até o início de 2027, cedendo espaço para a chegada de uma nova proposta da Volkswagen, a Tukan.

Saveiro sai de linha: entenda o legado da picape nacional

A Volkswagen Saveiro é mais do que um veículo; ela é um símbolo da engenharia nacional e das preferências do consumidor brasileiro. Lançada em 1982, inicialmente derivada do “Gol quadrado”, sua missão era concorrer com Fiat Fiorino e Ford Pampa — as líderes do segmento naquela época.

Em 45 anos de trajetória, a Saveiro acumulou cerca de 1,9 milhão de unidades produzidas, sendo mais de 280 mil destinadas a exportação para diversos países da América Latina. Sua robustez e versatilidade conquistaram milhares de consumidores.

Ao longo dos anos, a Saveiro teve três gerações e foi reestilizada diversas vezes para se manter relevante. Contudo, desde 2010, está na mesma geração, apoiada na plataforma PQ24. Embora esse conjunto tenha trazido novidades ao longo do tempo, como motor transversal e aços de alta resistência, a evolução do mercado tornou inevitável a mudança.

Por que a Saveiro sai de linha e qual será seu substituto?

A principal razão para a descontinuação é a chegada da Tukan, novo projeto da Volkswagen que promete revolucionar o segmento com tecnologia mais avançada e design moderno. Com lançamento previsto para 2026, a Tukan chega com a missão de preencher a lacuna da Saveiro, enfrentando não só as versões premium da Fiat Strada como também as opções de entrada da Toro.

A Saveiro sempre se destacou pela vocação para o trabalho, especialmente nas versões Robust. Apesar do apelo utilitário, o modelo atual já demonstra sinais de cansaço visual e mecânico. O novo modelo apostará em linhas mais atraentes e utilizará a consagrada arquitetura MQB A0, presente no T-Cross.

Devido a essas transformações, o icônico motor 1.6 MSI aspirado de 116 cv, por muito tempo exclusivo do modelo, também deixará de ser ofertado no catálogo nacional. Entretanto, seguirá em produção para exportação, já que equipa versões vendidas em outros países da América Latina.

Os marcos históricos da Saveiro: 45 anos de produção

A Saveiro foi, por muito tempo, o projeto nacional mais antigo da Volkswagen em linha. Não apenas pela sua longevidade, mas pela memória afetiva que tenho com a picape. Só na geração lançada em 2010, foram 16 anos de mercado. A exclusividade da plataforma PQ24, inicialmente vista no Gol em 2008, garantiu solidez para o modelo, mas hoje já é considerada datada frente aos concorrentes.

Sua gama atual inclui versões Robust, Trendline e Extreme, sempre equipadas com motor 1.6 MSI e câmbio manual de cinco marchas. As opções contam com cabine simples ou dupla, porém com apenas duas portas. Ao cortar a Saveiro do portfólio, a Volkswagen também se despede do último modelo derivado exclusivamente da família Gol ainda em produção.

• Projeto nacional mais antigo: 45 anos de produção ininterrupta.
• Plataforma PQ24: Presente desde 2010, já mostra sinais de cansaço.
• Motor 1.6 MSI Aspirado: 116 cv, exclusivo da Saveiro, sairá de linha no Brasil.
• Cerca de 1,9 milhão de unidades produzidas: Incluindo mais de 280 mil exportadas.

Fim de uma era: Saveiro sai de linha e marca mudanças no mercado

Com a retirada da Saveiro do mercado brasileiro, encerra-se um capítulo fundamental da história automotiva. Sua presença constante desde 1982 criou uma legião de fãs e construiu um legado difícil de igualar. Além disso, sua saída abre caminho para uma era de maior modernidade e conectividade com a Tukan, que promete atender tanto o público tradicional como novos consumidores em busca de inovação.

Portanto, a notícia de que a Saveiro sai de linha é mais do que uma simples atualização de portfólio. Ela simboliza o encerramento do ciclo de um veículo que, com suas qualidades e características marcantes, ajudou a moldar o mercado nacional de picapes. O impacto será sentido não apenas por colecionadores e entusiastas, mas por todos que presenciaram o papel fundamental da Saveiro na construção da história automotiva brasileira.

Se você tem ou já teve uma Saveiro, certamente sente o peso desse anúncio. O ciclo se fecha, mas o legado permanece vivo na memória e nas ruas por onde a picape trafegou ao longo desses 45 anos.